Jak mówiłem w moim wcześniejszym poście, rozważam Touarega TDI, aby zastąpić nasz stary pojazd. Zdecydowałem się porównać na papierze cenę Touarega TDI z 2012 roku i BMW X5 35d z 2012 roku (oba na mojej krótkiej liście). Wybrałem wersję Lux, ponieważ to właśnie ją prawdopodobnie kupię.
Cena detaliczna Touarega TDI Lux z 2012 roku wynosi 53 765 USD z uwzględnieniem kosztów dostawy. Cena na fakturze fabrycznej wynosi 51 173 USD z uwzględnieniem kosztów dostawy (źródło Truecar.com). Lokalny dealer VW reklamował dziś model Lux z 2012 roku w cenie 49 135 USD, więc jest to najniższa cena, której użyję w porównaniu.
Cena detaliczna BMW X5 35d z 2012 roku wynosi 57 575 USD z uwzględnieniem kosztów dostawy. Cena na fakturze wynosi 53 060 USD z uwzględnieniem kosztów dostawy (Truecar.com). Aby uzyskać porównywalne wyposażenie (nawigacja, kamera cofania), dodałem pakiet Premium, który podnosi cenę MSRP do 61 095 USD, a cenę na fakturze do 56 245 USD. Dealerzy BMW sprzedają te pojazdy za 500 USD powyżej ceny na fakturze, więc cena porównawcza wynosi 56 745 USD.
Oba pojazdy są teraz podobnie wyposażone (dach panoramiczny, podgrzewane przednie fotele, skóra itp.), z wyjątkiem Touarega, który ma 19-calowe felgi w porównaniu do 18-calowych w BMW.
Zatem BMW jest o 7610 USD droższe niż VW, prawda? Nie tak szybko. Obecna zachęta dla diesli od BMW to 4500 USD rabatu od negocjowanej ceny (tzw. kredyt ekologiczny). To obniża różnicę do 3110 USD. Odejmij 1000 USD za udział w wydarzeniu BMW Drive Event (rejestrujesz się i odbywasz jazdę próbną, a otrzymujesz bon o wartości 1000 USD na kolejny zakup BMW BMW Drive for Team USA - BMW North America).
Teraz patrzysz na różnicę 2110 USD między dwoma pojazdami. Ponadto z BMW możesz znacznie bardziej dostosować swój pojazd. Na przykład usunąłbym pakiet Premium, ponieważ prawie nie korzystam z urządzenia nawigacyjnego, a kamera cofania zostałaby zastąpiona przez kontrolę odległości parkowania (wolę ją od kamery), która jest standardem w BMW. Usunięcie to sprawiłoby, że X5 byłby o około 1000 USD tańszy niż Touareg (z drugiej strony prawdopodobnie dodałbym jakieś gadżety, takie jak komfortowe fotele, adaptacyjny napęd, podgrzewana kierownica
)
Pod względem osiągów X5 pokonuje Touarega silnikiem o mocy 265 KM i momencie obrotowym 425 Nm. Jestem zbyt leniwy, żeby szukać numerów X5, ale myślę, że to poniżej 7 sekund od 0 do 60 mil na godzinę. Przebieg jest nieco lepszy w T-teg, ale niewystarczający, aby uzyskać znaczne oszczędności.
BMW ma lepszą gwarancję i plan konserwacji, 48/50 000 mil w porównaniu do 36/36 000 mil.
Touareg pokonuje X5 w zakresie holowania z pojemnością 7700 funtów w porównaniu do 6500 funtów z X5.
Który byś wybrał, gdyby cena była równa? BMW czy VW? W tej chwili skłaniam się ku BMW, w oparciu o moje potrzeby. Powiedz mi, gdzie się mylę. Dzięki za przeczytanie!
Cena detaliczna Touarega TDI Lux z 2012 roku wynosi 53 765 USD z uwzględnieniem kosztów dostawy. Cena na fakturze fabrycznej wynosi 51 173 USD z uwzględnieniem kosztów dostawy (źródło Truecar.com). Lokalny dealer VW reklamował dziś model Lux z 2012 roku w cenie 49 135 USD, więc jest to najniższa cena, której użyję w porównaniu.
Cena detaliczna BMW X5 35d z 2012 roku wynosi 57 575 USD z uwzględnieniem kosztów dostawy. Cena na fakturze wynosi 53 060 USD z uwzględnieniem kosztów dostawy (Truecar.com). Aby uzyskać porównywalne wyposażenie (nawigacja, kamera cofania), dodałem pakiet Premium, który podnosi cenę MSRP do 61 095 USD, a cenę na fakturze do 56 245 USD. Dealerzy BMW sprzedają te pojazdy za 500 USD powyżej ceny na fakturze, więc cena porównawcza wynosi 56 745 USD.
Oba pojazdy są teraz podobnie wyposażone (dach panoramiczny, podgrzewane przednie fotele, skóra itp.), z wyjątkiem Touarega, który ma 19-calowe felgi w porównaniu do 18-calowych w BMW.
Zatem BMW jest o 7610 USD droższe niż VW, prawda? Nie tak szybko. Obecna zachęta dla diesli od BMW to 4500 USD rabatu od negocjowanej ceny (tzw. kredyt ekologiczny). To obniża różnicę do 3110 USD. Odejmij 1000 USD za udział w wydarzeniu BMW Drive Event (rejestrujesz się i odbywasz jazdę próbną, a otrzymujesz bon o wartości 1000 USD na kolejny zakup BMW BMW Drive for Team USA - BMW North America).
Teraz patrzysz na różnicę 2110 USD między dwoma pojazdami. Ponadto z BMW możesz znacznie bardziej dostosować swój pojazd. Na przykład usunąłbym pakiet Premium, ponieważ prawie nie korzystam z urządzenia nawigacyjnego, a kamera cofania zostałaby zastąpiona przez kontrolę odległości parkowania (wolę ją od kamery), która jest standardem w BMW. Usunięcie to sprawiłoby, że X5 byłby o około 1000 USD tańszy niż Touareg (z drugiej strony prawdopodobnie dodałbym jakieś gadżety, takie jak komfortowe fotele, adaptacyjny napęd, podgrzewana kierownica
Pod względem osiągów X5 pokonuje Touarega silnikiem o mocy 265 KM i momencie obrotowym 425 Nm. Jestem zbyt leniwy, żeby szukać numerów X5, ale myślę, że to poniżej 7 sekund od 0 do 60 mil na godzinę. Przebieg jest nieco lepszy w T-teg, ale niewystarczający, aby uzyskać znaczne oszczędności.
BMW ma lepszą gwarancję i plan konserwacji, 48/50 000 mil w porównaniu do 36/36 000 mil.
Touareg pokonuje X5 w zakresie holowania z pojemnością 7700 funtów w porównaniu do 6500 funtów z X5.
Który byś wybrał, gdyby cena była równa? BMW czy VW? W tej chwili skłaniam się ku BMW, w oparciu o moje potrzeby. Powiedz mi, gdzie się mylę. Dzięki za przeczytanie!