Tengo un Touareg V8 4.2 FSI 2008.
Un día, la bomba de dirección asistida dejó de funcionar.
Lo saqué y resultó que el eje estriado de la bomba se había soltado.
Lo soldamos y cortamos la soldadura.
Lo reforzamos y el eje estriado se rompió.
Me gustaría saber si alguien más ha experimentado algo así y qué recomiendas.
Lo siguiente que voy a hacer es revisar el estante, pero es extraño que si estuviera obstruido, no hubiera roto un sello con suficiente fuerza para cortar un eje estriado.
¿Alguien sabe alguna pieza específica que deba verificar en el rack o en algún otro lugar y que podría estar fallando para que esto suceda?
(La bomba es nueva, por lo que no hay posibilidad de que esté fallando o que la válvula de alivio esté obstruida)
Un día, la bomba de dirección asistida dejó de funcionar.
Lo saqué y resultó que el eje estriado de la bomba se había soltado.
Lo soldamos y cortamos la soldadura.
Lo reforzamos y el eje estriado se rompió.
Me gustaría saber si alguien más ha experimentado algo así y qué recomiendas.
Lo siguiente que voy a hacer es revisar el estante, pero es extraño que si estuviera obstruido, no hubiera roto un sello con suficiente fuerza para cortar un eje estriado.
¿Alguien sabe alguna pieza específica que deba verificar en el rack o en algún otro lugar y que podría estar fallando para que esto suceda?
(La bomba es nueva, por lo que no hay posibilidad de que esté fallando o que la válvula de alivio esté obstruida)
