Mi motor 3.0 V6 TDi BKS de 2006 necesita que se reemplace el retén del árbol de levas izquierdo y la correa de la bomba de combustible.
No puedo encontrar ningún procedimiento, especificaciones de tensión de polea o especificaciones de par de apriete de los sujetadores aquí en el sitio.
Si lo entiendo bien, la correa de la bomba no está sincronizada con el árbol de levas.
El retén del árbol de levas ha fallado y la correa está contaminada con aceite.
He comprado un tensor, una correa y un retén nuevos (originales, $ ay), listo para hacer el trabajo.
Por lo que puedo ver, de izquierda a derecha mirando el motor, hay una tuerca de 21 mm (bomba), un perno de 13 mm (tensor) y una tuerca de 24 mm (árbol de levas). Estos son los tamaños de la cabeza del sujetador.
Hay agujeros en ambas poleas para soportar un soporte para la extracción y el reemplazo, 10 mm en la bomba y 12 mm en la polea del árbol de levas.
El PCD es de 65 mm, lo que permite fabricar una herramienta.
¿Alguien podría proporcionar los valores de torque y quizás un procedimiento, por favor?
Estoy ubicado en Australia, publiqué esto inicialmente en la sección de la comunidad Au/NZ.
Cualquier ayuda sería apreciada. Probablemente escribiré el procedimiento con fotos, hay algunos Touaregs con un kilometraje decente, el mío tiene 166k.
La correa debía inspeccionarse a los 180k, pero parece que no hay reemplazo en los intervalos de servicio.
Gracias, como nuevo propietario, espero participar en la comunidad.
No puedo encontrar ningún procedimiento, especificaciones de tensión de polea o especificaciones de par de apriete de los sujetadores aquí en el sitio.
Si lo entiendo bien, la correa de la bomba no está sincronizada con el árbol de levas.
El retén del árbol de levas ha fallado y la correa está contaminada con aceite.
He comprado un tensor, una correa y un retén nuevos (originales, $ ay), listo para hacer el trabajo.
Por lo que puedo ver, de izquierda a derecha mirando el motor, hay una tuerca de 21 mm (bomba), un perno de 13 mm (tensor) y una tuerca de 24 mm (árbol de levas). Estos son los tamaños de la cabeza del sujetador.
Hay agujeros en ambas poleas para soportar un soporte para la extracción y el reemplazo, 10 mm en la bomba y 12 mm en la polea del árbol de levas.
El PCD es de 65 mm, lo que permite fabricar una herramienta.
¿Alguien podría proporcionar los valores de torque y quizás un procedimiento, por favor?
Estoy ubicado en Australia, publiqué esto inicialmente en la sección de la comunidad Au/NZ.
Cualquier ayuda sería apreciada. Probablemente escribiré el procedimiento con fotos, hay algunos Touaregs con un kilometraje decente, el mío tiene 166k.
La correa debía inspeccionarse a los 180k, pero parece que no hay reemplazo en los intervalos de servicio.
Gracias, como nuevo propietario, espero participar en la comunidad.
