Tienes una falla en el sistema..... llévalo, ya que está cubierto por la garantía extendida.

 

Aquí

 

Aunque también veo un CEL, es posible que tengas otro problema además del sistema DEF.

 

Aunque también veo un CEL, es posible que tenga otro problema además de tener poco DEF.

He leído algunas de sus otras respuestas en este foro. Parece que sabe de lo que está hablando. En este caso, sin embargo, está confundiendo un indicador de DEF bajo con un mal funcionamiento del sensor de reductor.

 

Me preocupa que estés tomando una foto a 70 mph.

 

Me preocupa que estés tomando una foto a 70 mph. Es como las agujas se mueven al encender el encendido. El mensaje de error desaparece rápidamente

 

No estoy seguro de cuánto tiempo te tomó escribir esa respuesta porque claramente edité mi respuesta "original apresurada" hace unos 52 minutos... así que sigue leyendo y escribe más rápido

 

No estoy seguro de cuánto tiempo te tomó escribir esa respuesta porque claramente edité mi respuesta "original apresurada" hace unos 52 minutos... así que sigue leyendo y escribe más rápido

Todo está bien. Entonces, por lo general, el Treg emitirá una advertencia cuando falten 1000 millas para no arrancar que se necesita DEF, ¿verdad? Luego 750, 500, ... entonces el código de error es un P203B que creo que es un sensor defectuoso. Puse casi 5 galones de DEF en el tanque, la capacidad es de 5.3 galones, así que casi lo agoté. No es de extrañar que la cosa me estuviera ladrando. Intentaré borrar el CEL con VAG-COM e investigar el sensor defectuoso. Espero que eso esté cubierto por la garantía extendida, ya que creo que vi en algún lugar que no es una pieza barata.

 

Ver la publicación n.º 2 anterior.... No tienes de qué preocuparte a menos que sigas retrasando su tratamiento.

 

Obedezca la Regla de Lars de arriba.

No lo estropees. Simplemente tómalo lo antes posible.

 

Todos,

Entendido. Lo recogí hoy y el concesionario dice que el calentador de AdBlue está averiado y lo reemplazarán el miércoles, sin cargo.

 

Buen trato, probablemente también llamarán a un Uber/Lyft para darte un viaje gratis a casa.

 

¿Por qué usar esa porquería en lugar de simplemente tomar un coche de cortesía?

 

600 es su primera advertencia y es hora de agregar su ad blue o DEF. Si no desaparece después de rellenarlo, vaya al concesionario para restablecerlo o probarlo para ver si el sensor está defectuoso. Acabo de hacer el mío y realizaron la actualización AK23 al mismo tiempo. Todo cubierto por la garantía de emisiones.

 

Así que traje el TReg y cambiaron el calentador DEF, pero conduje las 20 millas hasta casa y cuando lo encendí, dice que agregue DEF. El tanque de m#@!da estaba casi LLENO cuando lo traje LOL. Idiotas en el concesionario, te lo digo. ¡Idiotas!

 

Normalmente, la primera advertencia que veo es a las 1500 millas. Si el sensor está fallando, como lo que está sucediendo en la unidad de paratreg, la primera advertencia llega a intervalos variables. Lo siento, amigo. Vuelve al concesionario y diles que el sensor no funciona correctamente. Ya me han bloqueado por eso antes. No es divertido.